Reldan chiqqan yo'lni orqaga o'rnatish usuli uchun qat'iy standart yo'q. Birinchi qadam zanjirli ko'krakni olib tashlash, sariyog'ni bo'shatish va trekni bo'shatishdir. Keyin, vaziyatga ko'ra, ekskavator paqir va yurish yo'lni orqaga o'rnatish uchun hamkorlik qilish uchun ishlatilishi kerak. Reldan chiqib ketish qanchalik oson bo'lsa, ularni qayta o'rnatish shunchalik oson bo'ladi.
Agar trek trekdan ichkariga qarab sirg'alib ketsa, chelak trekka yetib bo'lmaydi. Buning uchun yo'lning bir qismini bo'sh yoki haydovchi g'ildiragiga tortish uchun sim arqonlardan foydalanish kerak, so'ngra yurish haydovchi g'ildiragini aylantirish kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, yo'l bo'shashmasligining ortiqcha masofasi o'rnatish joyida ko'proq bo'lishi kerak, bu esa o'rnatishni osonlashtiradi. Bo'sh va qo'zg'aysan g'ildiraklarini o'rnatgandan so'ng, yo'l asosan yarim o'rnatiladi va qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklarning holatiga bo'sh yo'lni ulash orqali erishish mumkin.
Qo'llab-quvvatlovchi rulonli qism to'g'ridan-to'g'ri chelak bilan o'rnatilishi mumkin. Agar chelak unga etib bormasa, boshqa usul - birinchi navbatda yo'lni ko'tarish, so'ngra uni yo'l va zamin o'rtasida tortish zanjiri g'ildiragi holatida qo'llab-quvvatlash uchun mos yog'och tayoqni toping. Keyin, asta-sekin yo'lni pastga tushiring va tortish zanjiri g'ildiragi holatidagi poyabzal kamarini yog'och novda ko'tarib, relsdan chiqib ketgan yo'lni o'rnating.
